在柴油机的长期运行过程中，用户经常会遇到油耗突然上升、排烟颜色加深等现象。

这些问题不仅影响运行经济性，也可能掩盖潜在的机械隐患。

从技术角度看，油耗升高与冒黑烟并非简单由“发动机老化”引起，而往往与若干关键部件的工作状态密切相关。

一、喷油系统雾化不良

喷油系统是柴油机燃烧效率的核心环节。

当喷油嘴内部积碳或针阀磨损后，喷油雾化变差，燃油颗粒过大，无法与空气充分混合，导致燃烧不完全。

这一问题最直接的表现便是排烟发黑、油耗明显增加。

此外，若喷油泵供油压力异常或喷油时刻偏差，也会进一步加重燃烧失衡。